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掘金东南亚外市场,快递出海的下一步是什么?

时间:2024/2/20 20:41:59 点击:

东南亚市场几乎成了不少快递企业出海的必经选择。
中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松指出,中通快递早在2014年就进军国际市场,先后开拓东南亚、欧洲、非洲等市场。韵达董事、常务副总裁周柏根告诉澎湃新闻记者,目前韵达在每个地方都做了尝试,以东南亚为主,兼顾进军欧美。这是因为东南亚各方面成本低廉,接近中国的生活模式。
今年10月27日赴港上市的极兔速递,于2015年8月在印度尼西亚创立,核心的快递服务已跨越13个国家,于2020年扩展至中国。值得注意的是,2022年极兔成为东南亚包裹量第一的快递运营商。
顺丰在半年报中也指出,2010年开始运营跨境业务,在东南亚拥有强劲的业务表现,目前正不断寻求扩大服务范围。顺丰此前曾在港股招股书中提及,将深化在东南亚等现有国际市场的覆盖,并加强顺丰在高增长潜质市场的影响力。
据此次国家邮政局发布的《全球快递发展报告(2023)》显示,东南亚市场发展迅猛,竞争加剧。东南亚是全球最具潜力的新兴市场之一,电商市场的增长数据连年刷新数据。去年东南亚快递包裹业务量超过100亿件,业务收入约800亿元。
“未来跨境电商为结构性的蓝海跟红海交织。” 中通快递副总裁金任群在大会现场分享交流时指出,中国网络状快递公司的发达,是基于“中国是世界制造工厂”。对于东南亚地区而言,由于是国土面积相对较小,电商的做大做强自然会带来平台自建物流的发展与壮大,从而导致本地快递公司面临激烈的市场竞争,未来或产生结构性红海。
同时,金任群还指出,对于美国、欧洲等地,在庞大的市场之下,电商建立自己的物流体系难度较高。如果国内快递公司能把握机会,提供充分的物流供给,电商与用户的消费需求或将被充分激发出来,因此欧美市场仍有待挖掘。
谈及出海市场新的发展机会,菜鸟集团国际公共事务总经理房漪在大会现场的分享中提及,一些主流的电商平台已从原来传统的平台性经营慢慢延伸出“全托管业务”新模式,大大降低了出海门槛。她进一步表示,一定要更多关注海外快递服务的弹性和广度。
“面向外部市场时,退货、换货再销售等专门针对品类的行业解决方案,可能也是未来可以进一步提升的方向。”极兔速递副总裁后军仪表示。
赖梅松指出,尽管当前有“一带一路”等众多机会助力快递出海,但要真正走向全球,还需要有人才建设的推动。金任群也提到面临人力政策方面的挑战,要根据不同国家的特性,因地制宜,斩获当地优势资源。

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