记者了解到，中国邮政快递报社3月22日发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》显示，超五成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占1.3%。超四成快递员每日派件量在100件以下，八成快递员每日派件量不超过200件。（3月23日 《北京青年报》）
自快递行业兴起以来，在不少人的印象里快递员“月薪过万”“年薪十万”是一件很轻松的事情。网络中，也有不少自媒体、营销号为快递员贴上了“高薪”标签，吸引不少年轻人投身快递行业。然而，调查报告数据显示，高收入快递员仅仅是极小部分，且高收入与高付出往往成正比。
可以看到，中低收入的快递员在整个群体中属于“沉默的大多数”。媒体对高收入快递员的集中报道，令大众对快递员群体产生印象偏差。试问，被误解为“高收入群体”，对他们有什么坏处？大众对快递员的期望值无妄增加，令快递员背上了高昂的道德负担，经济压力、家庭压力、生活压力自然显著增长。
“你的收入比我高，我为什么要对你客气？”“名不副实”的刻板印象，造成快递用户与快递员之间割裂关系。用户的快递体验受到影响，快递员的职业乐趣也被破坏。同时，收入水平两极化，易致使快递员群体当中产生情绪化的矛盾。当矛盾无法得到充分的缓和，内卷化也就来了。
每日派件量200件也是不小的劳动量。在现实生活中，我们不难发现，快递员往往属于最拼命的一类职业。为了按时完成配送，每日起早贪黑、风雨无阻，有时候连饭都来不及吃。可即便如此，收入也提不上来。一个差评上网，一天工作白干。即便快递收费有所增加，可利润惠及快递员群体似乎并不多。他们的经济境况应当成为社会关注的问题。
只有将快递员行业的真实收入水平原原本本地展现给大众，才能化解大众对快递员群体的“陌生感”，引导企业改善他们的生活待遇，促使他们进一步融入社会生活当中，为社会发展做出更大的贡献。（严奇）