“快递进村”再迎来利好！九部门联合发文，支持农村“客货邮”模式！

“快递进村”再迎来利好！九部门联合发文，支持农村“客货邮”模式！ 九部门印发指导意见推动农村客运高质量发展，共同推进农村“客货邮”融合发展  ■记者 王洪磊  为深入贯彻落实党中央、国务院有关部署要求，加快推动农村客运高质量发展，近日，交通运输部、公安部、财政部、自然资源部、农业农村部、文化和旅游部、国家乡村振兴局、国家邮政局、中华全国供销合作总社联合印发《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》（以下简称“《意见》”），提出要结合各地农村出行需求、产业发展、资源禀赋，分类施策、梯次推进农村客运、货运、邮政快递及相关产业融合发展，更好促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足。  《意见》坚持远近结合，确定了“十四五”时期及2035年的发展目标。“十四五”时期的目标是：到2025年，基本建成安全、便捷、舒适、经济的农村客运体系，农村交通出行条件显著改善，农村地区基本出行服务保障能力持续提升，城乡客运公共服务均等化水平明显提高，农村客运可持续发展机制基本建立。远期目标是力争到2035年，基本建成普惠均等、便捷舒适、安全可靠、集约高效的农村客运体系，实现农村客运高质量发展。  《意见》提出了完善安全便捷的基础设施网络、构建普惠便民的出行服务系统、打造集约共享的融合发展模式、健全安全可靠的运营管理体系、推广智慧绿色的服务供给方式、营造公平有序的市场发展环境、建立长效稳定的可持续发展机制、深化以点带面的示范创建活动等8方面主要任务。其中，在完善安全便捷的基础设施网络方面，《意见》鼓励在交通便利、人员集中的区域规划建设乡镇综合运输服务站，加强对既有乡镇客运站、交管站、公路养护站等设施的升级改造，打造具备客运、货运物流、邮政快递、供销、电商、旅游、养护管理等综合服务功能的节点设施。  在打造集约共享的融合发展模式方面，《意见》提出，建立健全交通运输与邮政、供销、旅游、商务等部门协同机制，统筹各类资源，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输发展新模式。加强农村客运、货运、邮政快递等服务标准衔接，在保障农村旅客乘车需求和出行安全的前提下，推广应用客货兼顾、经济适用的农村客运车型，鼓励开通客货邮合作线路，实现客运车辆代送邮件快件；鼓励发展农村货运班线，满足农产品进城和生产生活资料下乡双向流通需求。  在推广智慧绿色的服务供给方式方面，《意见》提出，加强农村交通运输综合信息服务平台建设，逐步实现站点班次“一键可查”、车辆位置“一键可知”、预约服务“一键可约”，为群众提供更加便捷精准的乘车服务，推动实现农村客运、物流配送、旅游服务等信息融合共享。在有条件的地区推广使用适合农村交通条件、适应群众出行需要的新能源、清洁能源等节能环保车辆，推动农村客运绿色低碳发展。  近年来，在国家邮政局的指导下，全国各地积极开展交邮合作、交快合作等，加快推进“客货邮”融合。在浙江、贵州、云南等地，邮政快递企业借助交通网络覆盖的优势和村村通客车的条件，搭载邮件快件进村。还有部分地区的县域客运站、货运站建设了寄递物流公共配送中心，有效提高了运营的衔接效率和服务水平。通过交通和快递的“客货邮”融合合作，有效解决了客车运输“吃不饱”和快件运输“下不去”的问题。

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